一個小時之后，人群向這里涌來，他們通過手機上的 App 操控開啟一個像是指定的小格子，取走他們當(dāng)天早些時候，或是提前一天就已經(jīng)預(yù)定好的午餐。這個 6 層的辦公樓，有 1000 多個員工，約 80% 的人都在這里解決自己的午飯問題。這段時間內(nèi)，站在場地里要當(dāng)心被撞到，因為人實在太多了。

　　這里并不是員工食堂，那些上千個整齊排列的小格子其實是 20 臺自動售貨機，更準(zhǔn)確的說法是“友寶便利店”，它背后的公司是深圳友寶。如果你恰好在中午來到北京的銀泰網(wǎng)店、民航信息中心，也能看到以同樣方式用自動售貨機買“和合谷”快餐的情景。

　　這種場景和自動售貨機為發(fā)達的日本的情況看起來很不一樣。我們不久前報道過日本售貨機的強大，當(dāng)時有讀者評論道：“在靜岡曾經(jīng)在一個十字路口（半徑 50 米內(nèi)）有 15 臺自動售貨機，感覺自己被機器人包圍了�！� 截至去年日本共有 503 萬臺自動售貨機，平均每 25 個日本人就擁有一臺。

　　自動售貨機在日本隨處可見，雖然便利店眾多，但它還是有自己的存在空間。但在中國，大部分自動售貨機都在你看不見的地方。超過 50% 的機器在工廠，學(xué)校占了 28% 左右，剩下的才是馬路、地鐵、寫字樓……

　　像友寶這樣的自動售貨機運營公司還有上海米源、廣州易觸、北京友禮匯等等。而從 2000 年中國出現(xiàn)的第一臺自動售貨機開始算起，經(jīng)過 15 年時間的發(fā)展，至今仍然不足十萬臺。其中 2010 年成立的友寶約占了一半，它提供的數(shù)據(jù)是 3.8 萬臺

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